顺义新国展面积大、品牌展台分布广、重保规格高；专线提前进场、双链路全程值守，把北方旗舰车展的每一场直播做扎实。
北京国际汽车展览会（Auto China）创办于 1990 年，是中国最具影响力的国际汽车展览会之一，每两年举办一届，逢偶数年 4 月在中国国际展览中心（顺义馆）举行。北京车展由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会主办，是经国际展览业协会（UFI）认证的国际 A 级汽车展览会，与上海车展交替举办，共同构成中国汽车展览的"双年双展"格局。
第十八届北京车展于 2024 年 4 月 在中国国际展览中心顺义馆举办，展出面积超 22 万㎡，吸引 800+ 品牌/企业 参展，涵盖国内外整车巨头与核心零部件供应链企业，观众人次超 50 万。展会设置整车馆、零部件馆、新能源专区等多展区，同期举办全球汽车论坛、智能网联技术峰会等高规格活动，媒体日新品发布密集，对展台直播的并发切换与媒体分发提出严峻考验。
馆群分散、档期集中，转场与报批是最容易被低估的两项
新国展各馆间距较大、室外转场距离长，长距离布线既有安全隐患也有时延风险。
北京车展与上海车展隔年交替，偶数年 4-5 月举办，档期集中、报批窗口短。
北方春季风沙与昼夜温差，户外段落需要设备防护与温控预案。
开展后场馆内同时在线人数以万计，普通推流方案第一小时就会掉线。
展台空间寸土寸金，全景、车模特写、主持人多机位要在有限空间里完成调度。
品牌方官网、媒体平台要同时收录，一条链路分发多平台容易互相挤占。
四套底座能力，按场馆与展台特点组合落地
提前报装、进场调试，与公共网络物理隔离。
全景+特写+游机+摇臂，现场导播即时切换。
LiveU 蜂窝聚合备份，主路抖动秒级切换无感。
一次采集多平台同步收录，画质按平台独立适配。
按周推进的执行链，进场之前就把路铺好
新国展展台分布广、点位跨度大，按展位图规划线缆走向与机位点位；专线报装审批流程提前对接。
按真实媒体日动线做专线压力测试与备份链路演练，导播脚本与揭幕、巡馆流程逐条对齐。
专线+蜂窝双链路全程在线，重保场景切换零失误导向，导播团队分钟级脚本执行。
多轨素材整理交付，重保执行参数沉淀，为品牌次年在京活动预留配置基线。
北京车展在顺义新国展举办，场馆面积大、品牌展台分布广，对专线进场审批和机位布线提出更高要求。我们提前与展馆对接专线报装流程，按展台位置规划线缆走向与机位隐藏布线；直播期间双链路值守，新车揭幕、领导巡馆、媒体群访等高频切换场景由导播团队按分钟级脚本完成调度，全程零中断。
建议提前 3-4 周。北京车展在顺义新国展举办，场馆审批严格，专线进场需预留较长周期；筹备期需完成展台机位勘察、专线报装、导播流程设计与分发平台开通。
核心是链路隔离：独立千兆专线承载推流主路，LiveU 蜂窝聚合设备作为备份链路，双链路自动切换；同时与展馆协调独立上行带宽，避免与观众网络竞争。
核心技术方案一致（专线+多机位+双链路+分发矩阵），区别在于场馆条件与审批流程不同。北京车展在顺义新国展，我们按场馆实际网络条件与进场要求调整专线报装与机位布线方案。
机位在展台侧重勘察后隐藏布线，与展陈设计融合；摇臂与游机点位提前报批，画面多样性不以牺牲展台美感为代价。
导播团队按分钟级脚本执行的同时保留调度余量，临时加场可快速启用备份机位与预排切换流程，现场响应不断档。
8K 级采集能力，输出按场景适配：展台大屏、媒体收录与手机端观众分别优化画质与码率，互不迁就。
新国展各馆间距较大、室外转场距离长。我们会按馆间动线规划移动机位与图传中继点位，行进式拍摄使用无线图传加蜂窝聚合，跨馆内容由云端导播统一切换，避免长距离布线带来的时延与安全隐患，室外段落另配防风防尘与温控预案。
北京车展重保规格高，专线进场审批需预留周期，建议提前 3-4 周对接。30 城定点执行网络就近响应，方案与报价按展台实勘出具。